Méhari '04 - Eté
Freins avants
Freins avants
Retirer la tubulure d'échappement et les échangeurs pour un certain confort de travail. Puis desserrer le frein à main et positionner les excentriques au mini. Dévisser les 6 boulons fixant le cardan sur le tambour
Désaccoupler le cardan et le laisser sur le logeron
Retirer le tambour
On peut constater que les machoires sont un peu usées et que le cylindre de roue a fui sur les machoires
Retirer les 2 ressorts plaquant les machoires contre le flasque
Déclipser le ressort (assez difficile)
Retirer les 2 écrous à l'extrémité basse des machoires, puis c'est le tour des 2 machoires
Dévisser les 2 boulons de 10 pour enlever le cylindre de roue défectueux et boucher avec un ballon plastique l'extrémité du tuyau de frein
Du coté droit (passager), faites attention au cable de frein à main
Couche de rouille à enlever avant d'enduire d'anti-rouille
IMPORTANT: pour éviter d'endommager le bras et surtout qu'il ne soit pas en butée, penser à soulager le bras en le relevant grace à un cric ou autre...
Cylindre de roue, ressorts neufs et machoires neuves
Aprés anti-rouille
Machoire de droite
Tige servant au frein à main
Ajout du cylindre de roue
Puis de la 2ème machoire et du ressort
La fixation du ressort est très difficile. Si vous n'y arrivez pas alors enlever les 2 machoires, préparez-les avec la barre de frein à main et le ressort, commencez à fixer le haut autour du cylindre de roue puis fixer l'extrémité basse des machoires avec les 2 écrous de 10. Et le tour est joué. Personnellement j'ai procédé de cette facon, voir photo suivante avant de positionner les 2 centreurs et de visser les 2 écrous de10
Les 2 machoires sans les 2 centreurs en bas
Ajout des 2 centreurs et des 2 écrous et des 2 ressorts plaquant les machoires contre le flasque
Terminé
Pince servant à fixer les ressorts de machoires
Très pratique
Fixation du cardan sur le tambour à l'aide des 6 écrous